Aprilia Marna 850GT (Marna GT850) була випущена в 2010 році як похідна версія Marna 850 (2008-) з половинчастим обтічником. Як і Marna 850, Marna 850GT був спортивним мотоциклом з автоматичною коробкою передач типу CVT замість механічної. Режим автоматичної трансмісії можна було вибрати між режимами Touring/Sport/Rain і ручним режимом. Це дозволяло водієві перемикатися між сімома передачами за допомогою перемикача на кермі. Звичайно, важеля зчеплення не було, тому це було псевдоручне перемикання передач, яке здійснювалося лише перемикачами. Двигун - V-подібний 4-клапанний SOHC з рідинним охолодженням об'ємом 839,3 см3, встановлений на рамі Trellis. Він мав перевернуту вилку, передні подвійні дискові гальма і ланцюговий привід, і хоча зовні виглядав як звичайний спортивний мотоцикл, його найбільш відмінною рисою була незвичайна (для того часу) автоматична коробка передач. Хоча модель не мала важеля зчеплення, нею не можна було керувати, маючи лише права на великі мотоцикли категорії AT. Це було пов'язано з тим, що його робочий об'єм легко перевищував верхню межу (650 куб. см), встановлену ліцензією AT-only. [Постскриптум] Після часткового перегляду Постанови про дотримання правил дорожнього руху, який набув чинності 1 грудня 2019 року, власники посвідчень на великі мотоцикли з категорією AT тепер можуть керувати транспортними засобами, які не потребують зчеплення, без верхньої межі робочого об'єму, оскільки попереднє обмеження "загальний робочий об'єм 0,650 літра або менше" було скасовано. Таким чином, на Marna 850GT можна їздити з мотоциклетним посвідченням тільки категорії AT.