Cross Trainer 300, представлений у 2017 році, був розроблений за концепцією "універсального ендуро-байка": заснований на 2-тактному одноциліндровому двигуні для RR2T300, він мав легку керованість з низьких обертів та першу в історії Beta систему роздільного змащення (впорскування масла), яка Легкість керування двигуном була покращена завдяки використанню першої системи роздільного впорскування оливи Beta. Послідовний запуск. Модель Cross Trainer 250 з робочим об'ємом двигуна 250 куб. см також була доступна для японського ринку. X-Trainer 300 був лише змагальною моделлю і не міг їздити по дорогах загального користування.