BMW C650GT - це великий скутер, представлений у листопаді 2011 року, який у BMW назвали "максі-скутером". Тоді ж було представлено і C600 Sport, що означає, що BMW випустила дві моделі одночасно в новій категорії великих міських транспортних засобів з автоматичною коробкою передач. На японському ринку вони з'явилися в листопаді 2012 року (як моделі 2013 року). Зверніть увагу, що, хоча C650GT і C600 Sport мали різні "цифри" в своїх назвах, обидві моделі оснащувалися чотиритактним паралельним двоциліндровим двигуном DOHC з рідинним охолодженням і робочим об'ємом 647 куб. см, оскільки характер моделі C650GT був просто виражений в назві "GT (Grand Touring)", Характер моделі C650GT, що виражався в назві "GT" (Grand Touring), полягав у тому, щоб забезпечити більш комфортну поїздку на далекі відстані для його пасажирів, включаючи пасажира. З цією метою він мав високе кермо і сидіння (з регульованими спинками) для вертикального положення, підставку для ніг пасажира і велике вітрове скло, яке можна було регулювати електроприводом. Модель C600 Sport зазнала незначних змін у 2016 році, після чого була перейменована на C650 Sport. C650GT отримала оновлений задній капот і ліхтарі, а також новий глушник. Він також отримав нову систему автоматичного контролю стійкості (ASC), яка визначає, коли ведуче колесо (задня шина) працює на холостому ходу, і контролює зчеплення з дорогою. У той же час були переглянуті CVT (безступінчаста коробка передач) і підвіска, а бічні дзеркала були змінені на нову конструкцію, яка зменшує вібрацію. *В Японії моделі, відвантажені 1 вересня 2017 року або пізніше, тепер оснащуються бортовим блоком ETC в якості стандартного обладнання.