Випущений у 2005 році, K1200R з характерним дизайном, де ніщо не приховує ні двигун, ні унікальну конструкцію передньої підвіски, ні асиметричну систему подвійних фар на передній частині, що є однією з ідентифікаційних ознак BMW Motorrad, був протилежністю класичному та туристичному образу минулих років. Передня частина BMW Motorrad S була протилежністю класичному і туристичному образу минулого. На перший погляд може здатися, що обтічник S просто прибрали, але бак і сидіння стали тоншими і були розроблені спеціально для R, з колінними підніжками і положенням сидіння, що дуже відрізняються. Ширше кермо також надає водієві більш активної форми їзди, ніби він тримає мотоцикл в руках. Кут нахилу рульової головки змінено з 60,6° до 61° на K1200S, а колісна база подовжена на 9 мм. Рядний чотирициліндровий силовий агрегат став тоншим, компактнішим і має нижчий центр ваги, а впускні отвори були налаштовані спеціально для заміських та міських умов. Максимальний крутний момент також знизився на 3 Нм і становить 127 Нм при 8 250 об/хв.