Кузов R850R повторює дизайн старших за рангом родстерів R1100R та R1150R. На зображенні показана модель R850R 2003 року, яка, як очевидно для всіх, має точно такий же дизайн, як і R1150R. Двигун - 848-кубовий 70-сильний двигун, успадкований від R850R в стилі R1100R. Динаміка така ж, як і у R850R в стилі R1100R, тільки кришка головки блоку циліндрів замінена на компонент з магнієвого сплаву, такий же, як і у R1150R. Найбільшою особливістю R850R в Японії є те, що він не оснащений ABS; коли серія R1100 була у продажу, моделі без ABS були доступні на R/RS/GS, але після переходу на серію R1150, всі моделі, представлені в Японії, імпортуються з ABS. Окрім двигуна та передаточних чисел, важільна/телескопічна підвіска Para, об'єм бензобаку, різні розміри кузова, перемикачі та аксесуари, які можна було встановити, були ідентичними до моделей старшої серії родстерів.