Monster 821 приєднався до модельного ряду 2015 року як модель середнього класу, використовуючи решітчасту раму і паливний бак великої місткості від моделі Monster 1200, представленої в 2014 році. Як випливає з назви, двигуном став L-Twin Testastretta 11° з рідинним охолодженням і робочим об'ємом 821 куб.см, силовий агрегат з того ж сімейства, що і для Hypermotard (2013-). З появою Monster 821 з каталогу зникли моделі Monster 696/796 з повітряним охолодженням, тому модельний ряд Monster 2015 року (до 2016 року) складався виключно з двигунів з водяним охолодженням. Як згадувалося вище, хоча рама та інші компоненти Monster 1200 (2014-) були використані, як власне стиль, так і компоненти Monster 1200 (2014-) сильно відрізнялися. Важко знайти схожість між Monster 821 і Monster 1200, оскільки масляний радіатор не встановлювався, двигун був чистішим знизу, маятник був двостороннім, обидва кінці глушника були спрямовані вгору, номерний знак виходив за межі заднього крила тощо. У 2018 модельному році він зазнав незначних змін і був переконфігурований з елементами дизайну, натхненними першим Monster, Monster 900 (1993-). Крім того, панель приладів, яка раніше була монохромним РК-дисплеєм, була замінена на повнокольорову, на якій тепер також відображається положення перемикання передач.