Streetfighter 848 був новою моделлю 2012 року, третьою в серії Streetfighter, яка випускалася з 2009 року, тоді як дві попередні моделі базувалися на Superbike 1098. Це був стрітфайтер середнього класу з силовим агрегатом на базі EVO (еволюція моделі 848). 849-кубовий чотириклапанний L-подібний двигун з рідинним охолодженням відрізнявся від версії Superbike своїми технічними характеристиками: він мав кут перекриття клапанів "Testastretta 11° (одинадцять градусів)" (момент одночасного відкриття впускних і випускних клапанів, виражений як кут повороту кривошипа), який був пригнічений, щоб зосередитися на низьких і середніх діапазонах швидкостей. Рама розроблена спеціально для Streetfighter 848. Рама розроблена спеціально для Streetfighter 848. Кут розвалу був встановлений на рівні 24,5°, як і у 848EVO, але колісна база була на 1 475 мм (+45 мм) довшою, ніж у 848EVO, завдяки подовженому маятниковому важелю. Зчеплення, яке було сухим на Streetfighter/S на базі 1098, було мокрим. Передні вилки були виробництва Marzocchi, а задній амортизатор - Sachs, обидва з повністю регульованою підвіскою. Трекшн-контроль був стандартним. Після 2015 модельного року серію Streetfighter зняли з виробництва, і здавалося, що серія Streetfighter підійшла до кінця, але в 2019 році був запущений прототип Streetfighter V4 на базі Panigale V4, який взяв участь у цьогорічному підйомі на пагорб Пайкшик. у цьогорічному Pikesheek Hillclimb. У жовтні того ж року було представлено серійну модель (Streetfighter V4/S) як нову модель 2020 року.