Bross був представлений наприкінці 1980-х років як спортивна модель, якою можна було насолоджуватися невимушено і без жодних зусиль, коли традиційний образ спортивної моделі як копії гонщика був сприйнятий як належне. Для легкого, простого і витонченого шасі було обрано V-подібний двигун, щоб отримати задоволення від самої їзди на велосипеді. Він поєднувався з алюмінієвою рамою. Bross був доступний у двох моделях з різним робочим об'ємом: 650-кубову модель називали Product 1, а 400-кубову - Product 2. Bross Product 2 був звичайним мотоциклом, оснащеним 4-тактним V-подібним циліндром з рідинним охолодженням, робочим об'ємом 398 см3 і кутом розвалу циліндрів 52°. На момент його запуску японська система ліцензування ускладнювала отримання ліцензії на великий мотоцикл ("обмежене анулювання" ліцензії на мотоцикл), а максимальний робочий об'єм фактично становив 400 куб. см або менше. На момент випуску, у червні 1988 року, він був доступний у сірому кольорі, а в листопаді 1988 року з'явилася версія з піднятою ручкою. Перші незначні зміни були внесені в червні 1990 року. Спереду і ззаду встановили радіальні шини, а також змінили налаштування підвіски. Колеса також були нового дизайну. Модельний ряд також включав версії з напівпіднятою ручкою і з низькою ручкою. Як зазначалося раніше, компанія Honda називає цей транспортний засіб Bros Product 2, але його часто називають Bros 400 через його робочий об'єм. З цієї причини Bike Bros включили його в дужки.