CB400LC був представлений у квітні 1982 року як спортивна модель з чотиритактним двоциліндровим двигуном; LC - це абревіатура від Luxury Custom, оскільки Honda в той час називала американські моделі "кастомними", і CB400LC також був розкішно обладнаним американським спортивний крейсер. Моделі CX-Euro та XL400R були випущені одночасно з CB400LC, тому весна 1982 року стала роком, коли 400-кубові американські, європейські спортивні та позашляхові моделі були представлені одночасно. Робочий об'єм двигуна становив 395 куб.см, повітряне охолодження, паралельний двоциліндровий, 3-клапанний OHC (2 впускних, 1 випускний), максимальна потужність 40 к.с. CB400LC став першою двоциліндровою моделлю в 400-кубовій серії CB з часів Hawk. "Двоциліндровим CB400" після CB400LC став CB400F (2013), через 30 років.