Ця модель була оснащена зчепленням Honda E-Clutch, яке позбавляло водія необхідності натискати на важіль зчеплення під час старту, зупинки і, звичайно ж, перемикання передач. Це був новий механізм, розроблений компанією Honda і застосований вперше у світі. Він відрізнявся від квікшифтера тим, що не вимагав використання зчеплення, як при рушанні, так і при зупинці. Важіль зчеплення все ще був присутній і міг управлятися водієм. Інші технічні характеристики такі ж, як і у моделі MT того ж року. Зображення та технічні характеристики є актуальними на момент підготовки до друку.