CRF250L був випущений в 2012 році як перший 250-кубовий позашляховик Honda за довгий час, з тих пір, як модель XR250 була знята з виробництва. Він був представлений в 2012 році як різка і агресивна модель, яка успадкувала назву і дизайн мотокроссових мотоциклів серії CRF, і була оснащена одноциліндровим двигуном з рідинним охолодженням від серії CBR250R (MC41). Літера L в кінці назви означає LEGAL, що означає мотокрос, але для доріг загального користування. 2017 року відбулися незначні зміни, щоб відповідати нормам викидів, під час яких було додано занижену версію (тип LD) зі зниженою висотою їзди (висотою сидіння). У 2021 модельному році мотоцикл зазнав повних змін, отримавши світлодіодну фару, схожу за формою на CRF450L, а також суттєво змінився зовнішній вигляд. Механічно мотоцикл оснащений допоміжним зчепленням та антиблокувальною системою ABS (антиблокувальною системою), яку можна відключити на задньому колесі. Счетчик тепер також відображає положення передачі. Нова модель, яка раніше була доступна як стандартна специфікація/Type LD, тепер має лінійку зі стандартної специфікації та типу з довшим ходом підвіски; висота сидіння однакова (830 мм) для типу LD до 2019 року та стандартної специфікації до 2021 року, Номер моделі став 8BK-MD47. Захист суглобів також був встановлений як стандартне обладнання.