CRF450RX, нова модель 2017 року, була створена на базі CRF450R, спеціалізованого гоночного мотоцикла для мотокросу, і була розроблена спеціально для перегонів ендуро (пересіченій місцевості на витривалість). Як гоночна модель для ендуро, він був оснащений самостартером для економії енергії гонщика (також використовується з кік-системою) і для поліпшення можливості перезапуску двигуна. Одноциліндровий 4-тактний двигун з рідинним охолодженням об'ємом 449 куб.см. був оптимізований для перегонів-ендуро з точки зору кута випередження запалювання та сумішоутворення, об'єм паливного баку становив 8,5 л, що на два літри більше, ніж у CRF450R, а передні та задні шини були змінені відповідно до вимог перегонів-ендуро. У 2018 модельному році було прибрано кікстартер, а в 19 модельному році з'явилася система контролю запуску для полегшення запуску; у 2020 модельному році було впроваджено вибірковий контроль крутного моменту для належного контролю тяги; у 2021 модельному році відбулася повна зміна моделі, з новою рамою та маятником; а в 2022 модельному році було представлено новий CRF450R. Рама та маятник були повністю перероблені. У 2025 модельному році відбулися такі зміни, як на 70% нова конструкція головної рами та оптимізований баланс жорсткості задньої рами. CRF450RX призначений лише для змагань і не може їздити по дорогах загального користування.