новий продукт приєднується до групи інших продуктів
Версія з ручним стартом, очевидно, гоночного походження. На той час вона коштувала 385 000 ієн, що трохи більше ніж на 10 000 ієн менше, ніж версія з автозапуском.
| Назва моделі | FTR250 Kick specification |
|---|---|
| Зміни в моделі | новий продукт приєднується до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1986 |
| Рік початку продажу | 1986 |
| Місяць початку | 2 |
| Виробник | Моделі для домашнього використання |
| Довжина | 2080 |
| Ширина | 900 |
| Висота | 1095 |
| Колісна база | 1385 |
| Кліренс | 185 |
| Висота по сидінню | 780 |
| Суха маса | 114 |
| Повна маса | 122 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 249 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 73 |
| Хід поршня | 59.5 |
| Коефіцієнт стиснення | 9.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 27 |
| Обороти при максимальній потужності | 8500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 2.4 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7500 |
| Ємність паливного бака | 7.2 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 385.2 |
| Тип стартера | система кік-стартеру |
| Система запалення | PJ52 |
| Свічка запалення | DP8Z |
| Модель акумулятора | YTX9-BS |
| Тип зчеплення | Вологе та багатошарове очищення |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 3.100 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.230 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.769/2-а передача 1.722/3-а передача 1.271/4-а передача 1.041/5-а передача 0.884/6-а передача 0.785 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 13 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 106 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 24°30′ |
| Слід | 78 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | MD17 |
| Радіус повороту | 2.0 |
| Модель двигуна | MD17E |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (км/1л) при швидкості 60 км/год | 53.5 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 100/90-19 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 57 |
| Індекс швидкості передньої шини | P |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 1.50 |
| Розмір задньої шини | 120/90-18 |
| Ширина задньої шини | 120.00 |
| Висота профілю задньої шини | 90 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 65 |
| Індекс швидкості задньої шини | P |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 1.50 |
| Ширина переднього диску | 2.15 |
| Ширина заднього диску | 2.5 |
