NS-1, випущений у лютому 1991 року, був суперспортивною моделлю мопеда з двотактним одноциліндровим двигуном з рідинним охолодженням об'ємом 50 куб.см. Як "повнорозмірна" спортивна модель мопеда з 17-дюймовими передніми та задніми колесами, він був у родоводі NS50F (Aero), який продавався з 1987 по 1990 рік, але NS-1 характеризувався повним капотом та відсіком для шолома (met-in). Паливний бак звичайного спортивного мотоцикла використовувався як місце для зберігання (цей метод також використовувався на пізніших моделях, таких як серія NC700). Максимальна потужність двигуна (AC08E), схожого на NS50F, становила 7,2 к.с., що було повним значенням добровільного регулювання на той час, а NS-1 міг похвалитися високою потужністю - понад 145 к.с. на літр. NS-1 став популярною моделлю завдяки своєму "низькому порогу" як для мопеда класу 1, природній посадці завдяки повному розміру, а також простору для зберігання, що робило його зручним для щоденного використання. Зміна кольору в 1998 році ознаменувала кінець життя моделі, а наступного року було знято з виробництва міні-репліку NSR50. Відтоді в лінійці мопедів Honda класу 1 (станом на травень 2018 року) не було жодної моделі з повним капотом.