повна зміна моделі
Після повної зміни моделі він став MC18. MC18 - перший у світі серійний мотоцикл з карбюратором PGM з комп'ютерним керуванням. Він також оснащений двотактним двигуном з комплексним комп'ютерним управлінням від впуску до запалювання і вихлопу, включаючи систему запалювання PGM-CDI, систему клапанів випускного отвору зі змінною частотою обертання (RC valve-2) і масляний насос.
| Назва моделі | NSR250R |
|---|---|
| Зміни в моделі | повна зміна моделі |
| Модельний рік | 1988 |
| Рік початку продажу | 1988 |
| Місяць початку | 1 |
| Виробник | Моделі для домашнього використання |
| Довжина | 1985 |
| Ширина | 640 |
| Висота | 1105 |
| Колісна база | 1355 |
| Кліренс | 135 |
| Висота по сидінню | 770 |
| Суха маса | 127 |
| Повна маса | 145 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 249 |
| Двотактна система клапанів | ケースリードバルブ |
| Діаметр поршня | 54 |
| Хід поршня | 54.5 |
| Коефіцієнт стиснення | 7.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 45 |
| Обороти при максимальній потужності | 9500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.8 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 8000 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 576.0 |
| Тип стартера | система кік-стартеру |
| Свічка запалення | BR10ECM |
| Модель акумулятора | FT4L-BS |
| Ємність масляного бака | 2.10 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатошарове очищення |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.360 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.733 |
| Передавальне число | 1-ша передача 2.845 2-га передача 1.940 3-тя передача 1.500 4-та передача 1.271 5-та передача 1.136 6-та передача 1.044 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 108 |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 24°00′ |
| Слід | 90 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | MC18 |
| Радіус повороту | 2.9 |
| Модель двигуна | MC16E |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Система змащення двигуна | Окрема заправка (2-тактний) |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (км/1л) при швидкості 60 км/год | 36.0 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/70R17 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 53 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Розмір задньої шини | 140/60R18 |
| Ширина задньої шини | 140.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 64 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
