X11 (X Eleven), щойно випущений у листопаді 1999 року, був моделлю, яка представляла нове покоління суперблекбайків. Поєднуючи в собі розкутість безкапотного "нюка" з атлетичними характеристиками суперспортивної моделі, X11 використовував двигун і раму, що базувалися на двигуні та рамі CBR1100XX Super Blackbird. Чотирициліндровий рядний двигун DOHC з рідинним охолодженням та робочим об'ємом 1137 куб. см був налаштований на низькі та середні оберти, щоб відповідати характеристикам моделі, і був оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач. Така комбінація робила акцент на прискоренні на дорогах загального користування, а не на швидкісному круїзі. Як і CBR1100XX, він мав PGM-FI (електронно-кероване впорскування палива). На ньому була прийнята система впорскування палива з електронним управлінням (PGM-FI). Він також був оснащений системою впорскування вторинного повітря (air injection system) і відповідав нормам викидів 1999 року. Гола версія Super Blackbird, X11, була продана в Японії обмеженим тиражем в 1 000 одиниць. CBR1100XX, на якому він базувався, був моделлю, що продавалася лише за кордоном і на той момент не була представлена в Японії. Його запуск в Японії довелося чекати до березня 2001 року.