Nuda 900R та його стандартна версія, Nuda 900, були випущені в 2012 році. Husqvarna є частиною BMW з 2007 року, і дорожні види спорту розвивалися в цьому середовищі: для BMW придбання Husqvarna стало способом посилення позашляхового підрозділу, але для Husqvarna це також стало першим за багато років, коли в її лінійці з'явилися дорожні види спорту, не засновані на позашляхових моделях. Це придбання також стало першим за багато років, коли Husqvarna мала в своєму асортименті дорожньо-спортивну модель, не засновану на позашляховій моделі. У тогочасному прес-релізі Nuda 900/R визначався як "машина-кросовер між звичайним мотоциклом і супермото". Чотиритактний паралельний двоциліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 898 куб.см, встановлений на решітчастій рамі, базувався на серії BMW F800, але з більшим робочим об'ємом і унікальним тюнінгом, що забезпечує максимальну потужність 104,96 к.с. Топова модель Nuda 900R мала задній амортизатор Öhlins, моноблочні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням і спеціальний глушник. Зауважте, що життя моделі Nuda 900/R на базі BMW було недовгим, оскільки компанія Husqvarna вийшла з-під контролю BMW і приєдналася до KTM Group у 2013 році. Потім Husqvarna представила на виставці EICMA 2014 року модель на базі KTM Duke (Vittpillen 401).