Індійська серія FTR1200, запущена в 2019 році, була серійною моделлю Scout FTR1200 Custom, який був представлений як одиничний екземпляр на виставці EICMA (Міланська виставка) восени 2017 р. FTR - це абревіатура від англ. flat track racer (гонщик на рівнинних треках). Індійська компанія почала брати участь у перегонах на рівнинних треках США з мотоциклом Scout FTR750 у сезоні 2017 року, з великим успіхом, вигравши титул у перший же рік свого існування. Це означало, що серія FTR1200 повинна була стати гоночною копією Scout FTR750. Реакція на кастомний Scout FTR1200 на EICMA 2017 призвела до оголошення FTR1200 як серійної моделі вже влітку 2018 року. Деталі моделі були опубліковані в жовтні того ж року, а також вона була представлена на Intermot (Кельнська виставка) як нова модель 2019 року. Серія FTR1200 включала дві моделі: базову FTR1200 та преміальну FTR1200S. FTR1200S отримав повністю регульовану спеціальну підвіску, панель приладів з рідкокристалічним дисплеєм, систему перемикання режимів роботи двигуна, а також перемикання режимів роботи двигуна та електронні системи управління, такі як тяга і прохідність. Паливний бак розташовувався під сидінням, а на звичайному місці (трохи вище V-подібної вилки на FTR1200) знаходився блок повітроочисника. Це було так само, як і на гоночному FTR750, який зазнав незначних змін у 2022 модельному році (представлений у січні 2021 року): розмір передніх і задніх коліс зменшився до 17 дюймів, змінився хід передньої і задньої підвіски, що знизило висоту сидіння до 780 мм. *Рішення про вихід моделі 2022 року на японський ринок ще не прийнято (станом на січень 2021 року).