Eliminator був представлений у 1997 році як модель мопеда класу 2, щоб доповнити американську серію крейсерів, назва якої означає "елімінатор", Однак, з якихось причин, об'єм циліндрів був відсутній на цій моделі, яка була оснащена 124-кубовим чотиритактним одноциліндровим двигуном з повітряним охолодженням. Широке шасі, яке навряд чи можна було назвати мопедом, мало довжину понад два метри і відрізнялося витонченим дизайном, схожим на Eliminator 250V, який продавався приблизно в той самий час. Хоча він зазнав змін у специфікації, щоб відповідати нормам викидів вихлопних газів і шуму, він залишався в лінійці до 2008 модельного року, не зазнавши жодних змін в моделях. Eliminator (125) вироблявся на заводі KMT, більш відомому як "тайський Kawasaki", і експортувався за межі Японії як глобальна модель. Зокрема, коли він був представлений у 1997 році, основним ринком збуту вважалася Німеччина, де водії могли їздити на мотоциклах об'ємом до 125 куб. см з автомобільними правами.