KLX230 став першим позашляховиком Kawasaki, відродженим на дорогах загального користування за три роки, з моменту зняття з виробництва KLX250 (2016) та KLX125 (2016) в Японії. Вперше він з'явився на індонезійському ринку (весна 2019 року), а не в Японії, і після представлення в Європі надійшов у продаж в Японії 15 жовтня 2019 року. Двигун - 4-тактний одноциліндровий агрегат з робочим об'ємом 232 куб.см, з повітряним охолодженням і 2-клапанним OHC. Він відрізняється від KLX250 (з рідинним охолодженням, DOHC), який колись був відомий як "бойовий чотиритактник". Він мав напівдвошарнірну раму, шестиступінчасту задню коробку передач, гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду, а також вертикальну передню вилку. Хоча він не мав жодних спеціальних механізмів чи обладнання, це була легка і проста спортивна модель, якою міг легко користуватися будь-хто. На японському ринку продавався тільки KLX230, а в Індонезії KLX230B був доступний у стандартній версії (KLX230B) та у спеціальній версії SE (KLX230D). KLX230, що продавався на японському ринку, в стандартній комплектації оснащувався ABS; для 2022 модельного року було представлено KLX230 S з переглянутими налаштуваннями підвіски та меншою висотою сидінь. Згодом продажі KLX230 в Японії були припинені. Однак на Japan Mobility Show 2023 була представлена наступна модель і також було оголошено, що вона буде продаватися в Японії. Продажі в Японії відновляться в листопаді 2024 року. Незважаючи на те, що модель була розроблена з урахуванням екологічних норм та з метою покращення різних деталей, її характер не змінився - вона залишається легкою, простою та приємною для всіх.