KLX230S був представлений у лютому того ж року як нова модель 2022 року; це був варіант KLX230, який був представлений як модель 2020 року в жовтні 2019 року, і відрізнявся висотою сидіння, яка була на 55 мм нижчою, ніж у KLX230, для покращення простору для ніг. Базова модель була базовим позашляховиком з одноциліндровим двигуном повітряного охолодження об'ємом 232 куб.см, встановленим на напівдвійній рамі та 21-дюймовими передніми/18-дюймовими задніми колесами, але висота сидіння 885 мм була великою перешкодою для невеликих райдерів та для трекінгового використання. Були переглянуті налаштування підвіски і зменшений мінімальний дорожній просвіт. Таким чином, налаштування підвіски були переглянуті, щоб досягти мінімального дорожнього просвіту 210 мм і висоти сидіння 830 мм. Окрім налаштувань підвіски, інші елементи залишилися такими ж, як і на KLX230, в тому числі система ABS подвійного призначення, яка може контролювати рух як на дорозі, так і на бездоріжжі. Затверджений номер моделі був такий самий, як і у KLX230, 2BK-LX230A. Пізніше вона не відповідала нормам викидів 2020 року, і її виробництво було припинено в Японії після 2022 модельного року. Кілька років по тому була знову представлена модель з незначними змінами (запущена в листопаді 2024 року), яка відповідала національним нормам викидів і отримала новий сертифікований модельний номер 8BK-LX232A. Нові світлодіодні фари надали їй значно іншого вигляду, а висота сидіння, яка в попередній моделі становила 830 мм, була збільшена до 845 мм. Однак це все одно було нижче, ніж 880 мм у моделі KLX230, яка була випущена в той самий час.