Kawasaki також брала участь у бумі реплік двотактних гоночних мотоциклів, який охопив 1980-ті роки. Модель KR250 була випущена в 1984 році з 249-кубовим чотиритактним двоциліндровим двигуном з рідинним охолодженням у конфігурації "тандем-близнюк" - той самий двоциліндровий двигун, розташований спереду і ззаду, як на робочих машинах, які вигравали чемпіонат світу з шосейно-кільцевих перегонів (WGP) у класі 250-кубових мотоциклів з 1978 по 1981 роки. Він протистояв своїм суперникам з обладнанням, типовим для реплік тієї епохи: алюмінієва рама з подвійною люлькою, 16-дюймові передні і 18-дюймові задні колеса, передні вилки з механізмом запобігання зануренню носа (AVDS) і задня підвіска з амортизаторами в горизонтальному положенні (New Unitrac). Наступного, 1985 року, модель змінили на KR250S. Швидкість змін також була типовою для 1980-х років.