незначна зміна

Нова конструкція колінчастого валу збільшує коефіцієнт збалансованості колінчастого валу на 20% (порівняно з моделлю 2007 року). Це можна порівняти із заводською машиною (KX450F-SR) і зменшує вібрацію двигуна, особливо в діапазоні низьких обертів, що призводить до більш плавних вихідних характеристик і значно поліпшеної реакції. Масляний насос також був переглянутий: об'єм подачі масла збільшено на 10%, а кількість болтів, що закривають кришку масляного насоса, збільшено до п'яти для більшої надійності. Глушник являє собою конічну відбійну трубу з новою схемою перфорації, а довжина глушника була збільшена на 20 мм, щоб мінімізувати втрати потужності і відповідати національним гоночним правилам.