ZX-10 (Ninja ZX-10 в Північній Америці), представлений в 1988 році, був наступником GPZ1000RX і вироблявся до 1990 року. 998-кубовий робочий об'єм був отриманий за рахунок збільшення діаметра циліндра на 2 мм і ходу поршня на 3 мм у порівнянні з двигуном GPZ900R, при збереженні робочого об'єму GPZ1000RX, Головка двигуна була повністю перероблена, з одним клапаном і одним коромислом. Розвиток найшвидшої флагманської моделі Kawasaki протягом 1980-х років продовжився з її наступником, Ninja ZX-11 (ZZR1100 в Європі), який з'явився в 1990 році.