Розробка нового автомобіля, який згодом стане відомим як Z1, розпочалася у 1967 році. Його кодова назва була N600. Однак Honda CB750 Fore з'явився в 1968 році, коли N600 ще перебував у стадії розробки, і перший рядний (паралельний) чотирициліндровий двигун для серійного автомобіля, до якого прагнув N600, був витіснений Honda CB750 Fore. 900 Super 4 був випущений в листопаді 1972 року (1973 модельний рік) як модель з більшим робочим об'ємом 903 куб.см і двокулачковою головкою (DOHC). Так, Z1 - це не назва моделі, а назва моделі всередині Kawasaki, і машина називалася "900 Super 4". Наявність хвостового обтічника за сидінням (CB750 Fore мав крило) і круглий паливний бак були революційними на той час і, разом з максимальною швидкістю понад 200 км/год, зробили Z1 світовим хітом, що було б очевидно, якби ви знали про пізніші моделі. Для внутрішнього ринку була доступна модель об'ємом 750 куб.см, яка називалася Z2 (Zetsu), але знову ж таки, правильна назва - 750 Roadster (RS).