Z900, який з'явився на японському ринку в квітні 2018 року, був моделлю, яка продавалася за кордоном роком раніше і була представлена в Японії; Z900RS, запущений в грудні 2017 року, був створений на основі цієї закордонної моделі Z900 і перетворений на ретро-спортивну модель Z1, що вшановує пам'ять про Z1. Z900 - це середня гоночна серія у стилі вуличних боїв, яка пов'язана зі своєю попередницею Z800 (2013-), а ще раніше - Z750 (2004-). Паралельний чотирициліндровий чотириклапанний двигун DOHC з рідинним охолодженням і робочим об'ємом 948 куб.см, а також "паралельна четвірка класу 900 куб.см" були традиційними для Kawasaki, яка випускала Z1 (900 Super 4), GPZ900R Ninja і ZX-9R. Офіційна назва моделі для вітчизняної версії була просто "Z900" без ABS, але ABS була стандартним обладнанням. Незначно змінена модель 2020 року була представлена на Міланській виставці (EICMA) в листопаді 2019 року. Вона відповідає європейським нормам викидів Євро-5 і має новий екстер'єр. Фари головного світла та інші ліхтарі тепер повністю світлодіодні, а панель приладів отримала кольоровий рідкокристалічний TFT-дисплей. Також з'явилися трекшн-контроль і функція вибору режиму їзди. У лютому 2022 р. на честь 50-річчя серії Z була випущена спеціальна версія "50th Anniversary". Червоний колір, який використовувався на 1100GP та інших моделях і символізував серію Z у 1980-х роках, був прийнятий на оздоблення.