Як ретро-спорткар, який виглядає так, ніби це перевидання Z1 (900 Super 4), він був представлений на Токійському мотосалоні в жовтні 2017 року і надійшов у продаж у грудні того ж року. Він виглядає як "Kawasaki Z з епохи круглих танків". Z900RS був розроблений на основі Z900 (на той час; японська версія продається з квітня 2018 року), яка була лише закордонною моделлю, у відповідь на зростаючу популярність ретро-спорту, особливо в Європі, приблизно з середини 2010-х. У 1970-х роках Z1 був 4-циліндровим з повітряним охолодженням, але в 2017 році 4-циліндровим, але Z900RS 2017 року оснащений двигуном з водяним охолодженням. Однак головка блоку циліндрів була оснащена тепловідвідним нальотом, що нагадує двигун з повітряним охолодженням. Крім того, незважаючи на ретро-зовнішній вигляд, Z900RS мав світлодіодні фари, ABS, трекшн-контроль і бортовий комплект ETC в якості стандартного обладнання. У лютому 2022 р. на честь 50-річчя серії Z була випущена спеціальна версія "50th Anniversary", яка мала такі ж бічні емблеми та ретро-поручні, як і у Z1. Модель 2023 року відповідала нормам викидів 2020 року.