890 Duke R був представлений на виставці EICMA 2019 (Мілан) як нова модель 2020 року. Він мав стати наступником попередньої моделі 790 Duke (2018-) як "гола" модель з паралельним двоциліндровим двигуном, на якій можна було б їздити важче, ніж на 790 Duke. Як свідчать цифри, робочий об'єм збільшили з 799 куб.см (790 Duke) до 889 куб.см, але замість того, щоб просто збільшити діаметр циліндра (або хід поршня), змінили і діаметр циліндра, і хід поршня. Незважаючи на зміни, співвідношення між діаметром циліндра і ходом поршня, яке впливає на характер роботи двигуна, було приблизно однаковим як для 790, так і для 890, і становило близько 0,75. Максимальна потужність двигуна 890 Duke R становила 89 кВт, що на 115% більше, ніж у 790 Duke (77 кВт). Передній гальмівний диск був на 20 мм більший, ніж у 790 Duke (320 мм), а супорти були моноблочними Brembo, ABS і трекшн-контроль були стандартними. Швидкий перемикач передач був опціональним. 2021 року з'явилася стандартна модель 890 Duke.