У 2010-х роках KTM почав випускати вуличні моделі з робочим об'ємом двигуна 400 куб. см і менше, ніби змінюючи свій попередній імідж. Першою з них стала серія Small Duke, яка почалася з 125 Duke, а за нею послідувала серія RC, яка отримала свою назву від абревіатури Race Competition (R.C.) Модель RC125 була випущена в 2014 році. RC390 був представлений одночасно з RC125, і разом з RC200 і RC250, що послідували за ним, утворили серію RC разом з пізнішими RC200 і RC250 утворили серію RC. Як і 125 Duke, RC125 був орієнтований на власників європейських ліцензій A1 (до 125 куб. см і 11 кВт). Рама з решітчастою структурою тепер мала окрему задню частину. Рама і колеса зробили мотоцикл значно легшим, що значно полегшило життя гонщику. Паливний бак було збільшено з 10 літрів до 13,7 літрів. Висоту керма можна було регулювати на 10 мм, наприклад, нижче на треку і вище по дорозі додому.