Tweet був оснащений 16-дюймовими передніми і задніми колесами, великим діаметром для самоката, що дозволяло йому стабільно пересуватися нерівними поверхнями. В Європі не було чимось незвичним для міських пасажирів використовувати колеса великого діаметру через бруковані вулиці, які ще залишилися в містах. Лінійка включала моделі з робочим об'ємом 50, 125 і 150 куб. см, а найбільша модель, Tweet 150, була представлена на японському ринку в серпні 2019 року як "Спеціальна версія". Ця модель для Японії була побудована на базі Tweet 150 з 4-тактним одноциліндровим двигуном повітряного охолодження об'ємом 150,6 см3 і мала велике вітрове скло, яке навіть закривало рукоятки керма, а також задній багажник (об'ємом 30 літрів) в якості стандартного оснащення. На передні гальма стандартно встановлювалася система ABS. Коли модель була представлена в Японії, її обов'язковою комплектацією стали оснащувати і в Європі.