Bandit 1200S, спортивна модель з напівкапотом, була випущена в березні 2000 року, разом з відкритою моделлю Bandit 1200. Його попередники, GSF1200S (1996) і GSF1200 (1995), були ідентичні в тому, що вони оснащувалися 4-тактним рядним чотирициліндровим двигуном з масляним охолодженням об'ємом 1 156 куб.см і випускалися в комбінації з напівкапотом (S) і без капота (небрендовані). Перевага двигуна з масляним охолодженням, спочатку розробленого для гоночного GSX-R750, полягала в тому, що він дозволяв зробити двигун легким і компактним, а коли його встановлювали на вуличні моделі, ці переваги були використані для поліпшення керованості шасі. Різниця між Bandit 1200 і "голим" Bandit 1200 полягала в наявності або відсутності капота і відповідного типу фар. На Bandit 1200S встановлювалася двосвітлова проекційна фара. Також під сидінням було достатньо місця для зберігання дощовика та цифрового покажчика рівня пального, що робило його туристичною моделлю. У березні 2006 року, через шість років після дебюту, модель зазнала змін, а у вересні з'явилася модель Final Edition з масляним охолодженням, яка передала естафету моделі Bandit 1250S (двигун з водяним охолодженням), що з'явилася наступного року.