Відстаючи від тенденції до чотиритактних двигунів, Suzuki представила модель GS750 у 1977 році, а об'єм її рядного чотирициліндрового двигуна DOHC з повітряним охолодженням і двома клапанами був збільшений до 997 куб. см у моделі GS1000. Він був представлений наприкінці 1977 р., але модельним роком був 1978. З самого початку він мав литі колеса, але в Північній Америці та інших країнах також пропонувались версії зі спицьованими колісними дисками. Наступного, 1979 року, машину перейменували на GS1000E: у варіантах серії GS літера E в кінці робочого об'єму означала версію з литими колесами (аналогічно, G - валовий привід, а S - капот бікіні).