Після TT600 (2000-), суперспортивним мотоциклом середнього класу Triumph став Daytona 600. Це був перший випадок, коли назва "Daytona", яка використовувалась для літрових спортивних мотоциклів, була також використана для мотоциклів середнього класу. Багато базових компонентів, включаючи чотиритактний чотирициліндровий двигун DOHC з великим діаметром циліндрів і коротким ходом поршня з рідинним охолодженням (599 куб.см), були успадковані від моделі TT600. Дизайн був змінений, і мотоцикл отримав індивідуальність, яка привела до появи Daytona 675 з його "непарною фарою з двома кришками". Наступного року з'явилася модель Daytona 650 з більшим робочим об'ємом двигуна. *Daytona 600 також існувала на початку 1980-х, але це була модель традиційного стилю з двоциліндровим двигуном повітряного охолодження.