Daytona 650 була представлена у вересні 2004 року як нова модель 2005 року, суперспорт середнього класу, наступник TT600 і Daytona 600, і зовні має багато спільного з Daytona 600. Як видно зі зміни назви моделі, об'єм двигуна був збільшений з 599 куб.см у Daytona 600 до 646 куб.см. Це відбулося за рахунок зміни ходу поршня з 41,3 мм до 44,5 мм, в той час як діаметр отвору циліндра (68 мм) рядного чотирициліндрового двигуна залишився незмінним. Daytona 650 ознаменувала кінець спортивних мотоциклів середнього класу з чотирициліндровими двигунами з повним капотом від Triumph, які йшли віч-на-віч з японцями (хоча гоночне поле закінчилося зі збільшенням робочого об'єму). 2006 року було представлено 675-кубовий трициліндровий Daytona 675, мотоцикл, який все ще мав характер Triumph. Daytona 675 з трициліндровим двигуном об'ємом 675 куб.см.