Sprint ST - спортивний туринг, представлений у 1998 році (1999 модельний рік) як наступник Sprint, представленого у 1993 році. 955-кубовий трициліндровий двигун з рідинним охолодженням від T595 Daytona отримав турингові характеристики завдяки зміненому розподільчому валу та системі впорскування. Цей двигун також став першим алюмінієвим двигуном Triumph. Sprint ST також став першим мотоциклом Triumph з алюмінієвою рамою з двома лонжеронами, а в 2005 році він зазнав повної зміни моделі: об'єм двигуна тепер становить 1050 куб.см, як у Speed Triple тієї ж епохи. Знову ж таки, максимальна потужність та інші параметри були встановлені нижче, ніж у Speed Triple, щоб досягти легкості в управлінні, як у туриста. Ця зміна моделі також підкреслила "трициліндровий" характер зовні, з триламповими фарами, потрійною панеллю приладів і тритрубним глушником з центральним розташуванням по центру. На японському ринку, починаючи з 2007 модельного року, обвіси та ABS стали стандартним обладнанням. Наступником Sprint ST став Sprint GT, який був представлений в 2011 році; ST (sport tourer) став GT (grand tourer), який був більш орієнтований на туристичне використання.