Стандартна модель серії, представлена під час зміни моделі Street Triple у 2017 році, - це Street Triple S. Стандартна версія, раніше відома просто як Street Triple, тепер має літеру "S", що робить її новинкою. Спочатку Street Triple був представлений як "гола" версія Daytona 675, двигун якої мав об'єм 675 куб.см, але з цього моменту двигун став 765 куб.см, а електронне управління було значно вдосконалене, з електроприводом і трекшн-контролем в якості стандартного обладнання. Однак, як стандартна модель, він пропонував лише два режими їзди (дорога і дощ) і не мав кольорового рідкокристалічного дисплея TFT, який використовується на моделях вищого класу. Була також доступна 660-кубова версія Street Triple S, хоча в Японії вона не продавалася. Це була модель для європейських власників ліцензії A2. Пізніше, з 2020 модельного року, на японському ринку з'явилася 660-кубова версія Street Triple S. Вона мала такий самий агресивний дизайн, як і Street Triple RS, який був новим у тому році, зі світлодіодними фарами. На відміну від радикального RS, Street Triple S 2020 року був моделлю для розваг у повсякденних ситуаціях, частково завдяки простому в управлінні двигуну.