За серією Tiger Explorer XR/XC послідувала серія Tiger 1200 XR/XC, яка зазнала змін у 2018 році. Як і середній клас Tiger 800, нова серія тепер використовує клас водотоннажності у своїй назві, що робить взаємозв'язок між двома серіями більш зрозумілим. Як і його попередник, Tiger 1200XR позиціонувався як "крос-дорожня" модель, що означає, що він відмінно підходить для їзди по бездоріжжю, і вперше з часів Tiger Explorer 2012 року оснащений литими колесами. Також, як і у випадку з Explorer XR, було доступно чотири типи: базова модель XR, середня модель XRx, її дорожня версія XRx Low та топова модель XRT. З них тільки топова модель Tiger 1200 XRT була представлена на японському ринку. На додаток до обладнання середнього класу XRx з напівактивною підвіскою тощо, він мав систему утримання на підйомі та підігрів сидінь для стабілізації старту на підйомі, систему допомоги при перемиканні передач та світлодіодні ліхтарі на поворотах. На вибір пропонувалося п'ять режимів їзди.