Tiger 800 (і Tiger 800XC), який продавався з 2011 модельного року, був повністю перероблений і представлений у 2015 модельному році як Tiger 800XR (і Tiger 800XC). Tiger 800XR був універсальною пригодницькою версією з литими колесами та шинами, орієнтованими на бездоріжжя (модель XC мала спицеві колеса і була більш позашляховою), і був наступником попередньої моделі Tiger 800 (небрендованої) (XR розшифровується як "cross road"). 2015 рік. Нова серія Tiger характеризувалася значним прогресом в електронному управлінні шасі. Він був оснащений системою ride-by-wire і трекшн-контролем, який передавав електричні сигнали на відкриття дросельної заслінки. Tiger 800XRx також був доступний в розширеній комплектації з круїз-контролем та іншими функціями, а Tiger 800XRT - в топовому виконанні з додатковим обладнанням. 2018 модельного року Tiger 800XR, XRx і XRT були знову модернізовані, і в результаті з'явилися три версії Tiger 800XR/XRx/XRT XRx і XRT, як і раніше, є вищими класами, причому XRx і XRT тепер оснащені кольоровим рідкокристалічним дисплеєм TFT, тоді як XRT тепер має повністю світлодіодні фари і, як і раніше, стандартне обладнання для комфорту, таке як підігрів рукояток і сидінь. Трициліндровий двигун з рідинним охолодженням об'ємом 800 см3 має максимальну потужність 70 кВт, що дозволяє підготувати версію потужністю 35 кВт для власників європейських ліцензій A2. Базова модель повинна була мати потужність менше 70 кВт.