У 2020 році компанія Triumph змінила модель Tiger 800 (XR/XC) на Tiger 900 (GT/Rally), що належить до середнього класу. Це сталося рівно через 10 років після представлення Tiger 800. В епоху 800 Tiger 800 (Tiger 800XR з 2015 року) і Tiger 800XC були доступні з литими та спицьованими колесами відповідно. Tiger 900 (з литими колесами) був базовою версією зі спрощеним обладнанням, тоді як Tiger 900 GT був версією високого класу з литими колесами, а Tiger 900 Rally був розроблений для повномасштабної їзди по бездоріжжю зі спицьованими колесами (моделі GT і Rally також були доступні в лінійці Tiger 900 Rally). (Моделі GT і Rally також доступні у версії Pro з розширеним оснащенням і функціями, всього п'ять класів). Tiger 900 був оновлений у 2020 році, оскільки він повинен був відповідати європейським нормам викидів Євро 5. Робочий об'єм трициліндрового двигуна з рідинним охолодженням було збільшено до 888 куб. см (діаметр циліндрів збільшився на 4 мм до 78 мм), а всі фари, включаючи гострішу передню фару, стали світлодіодними. Tiger 900 також оснащувався ABS і системою вибору режиму їзди, але функції були простішими, ніж у GT і Rally, а панель приладів оснащувалася 5-дюймовим TFT РК-дисплеєм (порівняно з 7-дюймовим у GT і Rally). У 2024 році серія Tiger 900 зазнала змін у специфікаціях та консолідації модельного ряду, і базова модель Tiger 900 також підлягала цій консолідації та була вилучена з каталогу. *Без представлення на японському ринку.