Коли компанія Triumph відновила свою діяльність у Хінклі на початку 1990-х років, Trophy був представлений на ринку як туристична модель. Випущений у 1991 році, він мав конфігурацію шасі, яка дозволяла водієві їздити на великі відстані без особливих зусиль, включаючи вітрозахисний обтічник і кермо для вертикального положення. Було доступно два двигуни: трициліндровий 885-кубовий і чотирициліндровий 1180-кубовий, перший також відомий як "Trophy 900", а другий - як "Trophy 1200". З 1996 року моделі 900/1200 оснащувалися кофрами в якості стандартного обладнання і залишалися в лінійці до 2003 модельного року. Фара була одинарною квадратною, коли мотоцикл вперше був представлений, потім з 1993 року з'явилася подвійна кругла фара, а з 1996 року обидві фари були з'єднані посередині, як у поліцейських в мультфільмі "Бакабон-геній". Діаметр циліндрів двигуна на Trophy 900/1200 становив 76 мм х 65 мм; Trophy 900 був трициліндровим, тому його об'єм становив 885 см3. Назва Trophy була відроджена в 2013 році. Новий Trophy (/SE) з трициліндровим двигуном об'ємом 1215 см3 для Tiger Explorer був окремою позицією.