Axis Z (LTZ125), представлений у квітні 2017 року, став наступником скутера Axis Street moped 2, який випускався до 2015 модельного року. Основна концепція практичного міського скутера була успадкована від попередньої моделі, але він також запропонував відмінні показники економії пального завдяки двигуну, який Yamaha назвала "BLUE CORE" з відмінними екологічними характеристиками і новій, легшій рамі. За даними Міністерства землі, інфраструктури, транспорту і туризму, витрата пального склала 58 км/л, що на 126% більше, ніж у Axistreet, при швидкості 60 км/год на дорозі з твердим покриттям. На той час це був найвищий показник економії пального для 125-кубового скутера Yamaha. Об'єм багажника під сидінням також було збільшено до 37,5 літрів, що на 170% більше, ніж у моделі Axi-Street. Він був достатньо великим, щоб вмістити два реактивні шоломи. Axis X продовжує використовувати 10-дюймові колеса для маневреності в перевантажених міських районах. Модель 2022 року відповідала нормам викидів 2020 року і була оснащена передніми і задніми блокувальними гальмами та дещо іншими фарами (форма дещо змінилася).