Feather 8 і "гола" версія FZ8, обидві новинки 2011 року, мали стати сестринськими моделями для FZ1 Feather/FZ1. Чотирициліндровий рядний двигун з рідинним охолодженням об'ємом 779 куб.см мав на 9 мм менший діаметр циліндрів (з 77 мм до 68 мм), ніж двигун серії FZ1, який був основою для YZF-R1. Хід поршня залишився таким же, як і у FZ1 - 53,6 мм, тому неминуче, що він був довгоходовим у порівнянні з FZ1 Feather. Головка блоку циліндрів також була нової конструкції, з чотирма клапанами і вищим ступенем стиснення повітряної суміші - 12,0:1 (порівняно з 10,5:1 у FZ1). Рама була тієї ж специфікації, що і у FZ1 Feather, а передні вилки були такого ж перевернутого типу Ø43. Звичайно, були відмінності в різних налаштуваннях через різницю в робочому об'ємі, але в основному Feather 8 можна розглядати як модель FZ1 Feather з невеликим робочим об'ємом. Feather 8 призначався в основному для європейського ринку і не був доступний в Японії та Північній Америці. Вважається, що саме тому модель отримала назву "Feather" тільки для європейського ринку. На японський ринок вона була представлена корпорацією Presto, яка імпортувала і продавала моделі Yamaha для зарубіжного ринку.