новий продукт приєднується до групи інших продуктів
Через два роки після європейського та американського ринків, FZ1 був офіційно представлений на японському ринку. Частково це було пов'язано зі зростаючим ринковим попитом на великі мотоцикли (головним чином, на FZ1 Feather з капотом) після зняття заборони на двомісні мотоцикли на автомагістралях у 2005 році. Потужність двигуна для Європи становила 150 к.с., але японська версія мала 94 к.с., що було значно менше, ніж у YZF-R1 (172 к.с.), але оберти двигуна були знижені до 9 000 об/хв, що не вплинуло на відчуття потужності біг-нейка.
Назва моделі | FZ1 |
---|---|
Зміни в моделі | новий продукт приєднується до групи інших продуктів |
Модельний рік | 2008 |
Рік початку продажу | 2008 |
Місяць початку | 2 |
Виробник | Моделі для домашнього використання |
Довжина | 2140 |
Ширина | 770 |
Висота | 1060 |
Колісна база | 1460 |
Кліренс | 135 |
Висота по сидінню | 815 |
Суха маса | 199 |
Повна маса | 219 |
Кількість місць | 2 |
Тип двигуна | 4-тактний |
Кількість цилідрів | 4 |
Розташування циліндрів | Паралельно (послідовно) |
Тип системи охолодження | водяне охолодження |
Об’єм двигуна | 998 |
Тип ГРМ | DOHC |
Чотиритактні клапани | 5 |
Діаметр поршня | 77 |
Хід поршня | 53.6 |
Коефіцієнт стиснення | 10.5 |
Максимальна потужність (kw) | 69 |
Максимальна потужність (ps) | 94 |
Обороти при максимальній потужності | 9000 |
Максимальний крутний момент (nm) | 80 |
Максимальний крутний момент (kgfm) | 8.2 |
Обороти при максимальному крутному моменті | 7500 |
Ємність паливного бака | 18 |
Тип палива | звичайний бензин |
Подача палива | впорскування палива |
Запас ходу при повному баку палива | 378.0 |
Тип стартера | тип самозапуску |
Свічка запалення | CR9E |
Кількість свічок запалення | 4 |
Модель акумулятора | YTZ14S |
Загальна ємність мастила в двигуні | 3.8 |
Ємність масла при заміні мастила | 2.9 |
Ємність масла із заміною фільтра | 3.1 |
Мастило SAE | 10W-40 |
Тип зчеплення | Вологе та багатошарове очищення |
Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
Первинний коефіцієнт зменшення | 1.512 |
Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.647 |
Передавальне число | 1-а передача 2.532 2-а передача 2.062 3-я передача 1.761 4-а передача 1.521 5-а передача 1.350 6-а передача 1.207 |
Привід | ланцюжок |
Кількість зубів перед. | 17 |
Кількість зубів задн. | 45 |
Розмір ланцюга | 530 |
Кількість ланок ланцюга | 122 |
Тип рами | Всі алмазні алмази з алюмінію |
Кут нахилу | 25°00′ |
Слід | 109 |
Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
Передня підвіска | телескопічна вилка |
Задня підвіска | тип поворотного важеля |
Номер моделі | EBL-RN21J |
Радіус повороту | 3.0 |
Модель двигуна | N518E |
Ємність акумулятора | 12V-11.2Ah 10h |
Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
Тип передньої вилки | перевернута вилка |
Задні підвіски | 1 |
Одометр | цифровий |
Витрата пального (км/1л) при швидкості 60 км/год | 21.0 |
Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
Задні гальма | гідравлічний диск |
Розмір передньої шини | 120/70ZR17 |
Ширина передньої шини | 120.00 |
Висота профілю передньої шини, % | 70 |
Тип передньої шини | ZR |
Тип конструкції передньої шини | радіальний |
Діаметр передньої шини | 17.0 |
Індекс навантаження передньої шини | 58 |
Індекс швидкості передньої шини | (W) |
Тип переднього колеса | безкамерні |
Тиск передньої шини | 2.50 |
Розмір задньої шини | 190/50ZR17 |
Ширина задньої шини | 190.00 |
Висота профілю задньої шини | 50 |
Тип задньої шини | ZR |
Тип конструкції задньої шини | радіальний |
Діаметр задньої шини | 17.0 |
Індекс навантаження задньої шини | 73 |
Індекс швидкості задньої шини | (W) |
Тип заднього колеса | безкамерні |
Тиск задньої шини | 2.90 |
Тип переднього диску | MT |
Ширина переднього диску | 3.5 |
Тип заднього диску | MT |
Ширина заднього диску | 6.0 |
Головна фара | H4 |
Тип лампи головної фари | 60W/55W |
Тип задньої лампи | 21W/5W |
Відображення інформації на панелі | покажчик рівня палива, тахометр двигуна, Годинник, подвійна поїздка |
Обладнання | сигнальна лампа |