незначна зміна

Двигун був оснащений оригінальним вихлопним пристроєм EXUP від Yamaha, який збільшував крутний момент в діапазоні звичайного щоденного використання від 5 000 до 10 000 об/хв. Чотирициліндрові моделі класу 250 куб. см повинні були мати надзвичайно високі оберти, і навіть при 10 000 об/хв, що було немислимо для одноциліндрових моделей і моделей з великим робочим об'ємом двигуна. YZF750 (RACER) також став першою у світі 250-кубовою чотирициліндровою моделлю, що мала підвищений крутний момент при 10 000 об/хв. Він також мав глушник з еліптичним поперечним перерізом, що нагадував глушник YZF750 (Racer). Глушник був розроблений, щоб підкреслити образ гонщика і створити тихий звук вихлопу з низькою частотою.