новий продукт приєднується до групи інших продуктів
Двотактний двигун був силовим агрегатом з простою конструкцією і легко досягав високої потужності, але наприкінці 1970-х років норми викидів вихлопних газів почали посилюватися, а розмір світового ринку мотоциклів поступово зменшувався. RZ250, як і його попередник RD250, був чистим спортивним мотоциклом, заснованим на образі серійного гонщика TZ250. Він був ретельно обладнаний за останнім словом техніки того часу, двигун мав рідинне охолодження, задня підвіска була монокроссового типу, використовувалися безкамерні шини, а специфікація була орієнтована суто на продуктивність.
| Назва моделі | RZ250 |
|---|---|
| Зміни в моделі | новий продукт приєднується до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1980 |
| Рік початку продажу | 1980 |
| Місяць початку | 8 |
| Виробник | Моделі для домашнього використання |
| Довжина | 2080 |
| Ширина | 740 |
| Висота | 1085 |
| Колісна база | 1355 |
| Кліренс | 170 |
| Висота по сидінню | 790 |
| Суха маса | 139 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | Паралельно (послідовно) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 247 |
| Двотактна система клапанів | ピストンリードバルブ |
| Діаметр поршня | 54 |
| Хід поршня | 54 |
| Коефіцієнт стиснення | 6.2 |
| Максимальна потужність (ps) | 35 |
| Обороти при максимальній потужності | 8000 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 8000 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Тип палива | звичайний бензин |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 592.0 |
| Тип стартера | система кік-стартеру |
| Система запалення | VM26 |
| Свічка запалення | B8ES |
| Модель акумулятора | 12N5.5-3B |
| Ємність масляного бака | 1.60 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатошарове очищення |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.869 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.562 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.571/2-а передача 1.776/3-а передача 1.317/4-а передача 1.082/5-а передача 0.961/6-а передача 0.888 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 16 |
| Кількість зубів задн. | 41 |
| Розмір ланцюга | 530 |
| Кількість ланок ланцюга | 102 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 26°50′ |
| Слід | 101 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | 4L3 |
| Радіус повороту | 2.5 |
| Ємність акумулятора | 12V-5.5Ah |
| Система змащення двигуна | Окрема заправка (2-тактний) |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Витрата пального (км/1л) при швидкості 60 км/год | 37.0 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 3.00-18 |
| Ширина передньої шини | 3.00 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 18.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Розмір задньої шини | 3.50-18 |
| Ширина задньої шини | 3.50 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Головна фара | H4 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
