XJ400, випущений у червні 1980 року, був суперспортивною моделлю, представленою на ринку 400-кубових мотоциклів, найбільшого реалістичного класу в Японії з кінця 1970-х років, коли ліцензії на мотоцикли були розділені на дві великі категорії: до 400 куб. см і більше. Чотиритактний рядний чотирициліндровий двигун з повітряним охолодженням був оснащений механізмом DOHC (2-клапанним). Максимальна потужність ранніх моделей становила 45 к.с., що еквівалентно 112,5 к.с. на літр. XJ400 поклав початок серії, яка пізніше стала XJR400.