Ninja ZX-25R

Ninja ZX-25R - це повнокапотна спортивна модель з паралельним чотирициліндровим двигуном, представлена 10 вересня 2020 року (як модель 2021 року). Вперше вона була представлена на 46-й прес-конференції Токійського автосалону 2019 (23 жовтня 2019 року). Це перша модель Kawasaki з чотирициліндровим 250-кубовим двигуном з часів голого спортивного Barrios 2, який був доступний до 2007 модельного року, і, якщо додати стан з повним капотом, з часів ZXR250, який був у лінійці до кінця 1990-х років. Ninja ZX-25R, як випливає з назви моделі, був доданий до суперспортивного модельного ряду, кульмінацією якого став Ninja ZX-10R (за винятком турингового ZX-14R) і, враховуючи, що ZX-10R (ZX-10RR) був учасником чемпіонату світу з супербайку (SBK), Ninja ZX-25R також був членом серії ZX-25R. З огляду на той факт, що ZX-10R (ZX-10RR) був учасником чемпіонату світу з супербайку (SBK), ZX-25R також був віднесений до категорії так званих "гоночних реплік". Чотирициліндровий рядний двигун DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 249 куб.см розвивав 45 к.с. при 15 500 об/хв, що дорівнювало максимальній потужності 250-кубового класу до 1991 року (максимум 40 к.с. з 1992 року), а у випадку ZX-25R - +1 к.с. при застосуванні тиску повітря нагнітача. ZX-25R мав максимальну потужність +1 к.с. при подачі нагнітаючого повітря. Зчеплення, що з'єднувало двигун з шестиступінчастою коробкою передач, було оснащено допоміжним механізмом і прослизаючим зчепленням, а режим потужності двигуна можна було вибирати між повною і малою потужністю. Антипробуксовочна система і ABS також були стандартними. Перевернуті передні вилки також оснащувалися системою SFF-BP, яка заспокоює зміни положення на ранніх стадіях гальмування для кращого контролю. Ninja ZX-25R також був доступний в розширеній версії Special Edition (SE), яка включала в себе швидкий перемикач передач в якості стандартного обладнання (див. окремий розділ Ninja ZX-25R SE для більш детальної інформації), який був опціональним для Ninja ZX-25R. *Починаючи з 2023 модельного року, Ninja ZX-25R SE відповідав нормам викидів 2020 року, але "небрендований" Ninja ZX-25R залишався невідповідним (станом на березень 2023 року).